Dimanche 07 Décembre 2025,Kinshasa se réveille sous une pluie matinale et le scénario apocalyptique est connu sur les routes de la capitale de la République démocratique du Congo  avec des inondations et autres maux sur la chaussée. Seulement ce jour,le ministre des Infrastructures et travaux publics John Banza Lunda chaussé de bottes en plastic jaunes et vêtu d’une  combinaison imperméable est sur le terrain au niveau de l’avenue Nguma ,sur le pont situé à l’entrée Mont fleury dans la commune de Ngaliema.

L’ouvrage est en pleine dégradation suite à l’arrêt des travaux constaté, tenant compte de l’importance que revêt  cet axe routier pour la mobilité de la partie Est de Kinshasa, le Ministre a annoncé l’imminence des travaux de réhabilitation et de consolidation du pont dont la structure connaît déjà des fissures.

Le deuxième site inspecté est le boulevard Triomphal ,antre d’inondations dans le périmètre du robot-roulage, il est constaté que le collecteur et les ouvrages d’assainissement construits du côté des communes de Lingwala et Kinshasa ont produit des résultats positifs. Le ministre John Banza Lunda, les pieds dans l’eau sur ce célèbre boulevard Triomphal côté Kasa-Vubu a annoncé en présence de son conseiller technique, le redimensionement systématique du système de drainage des eaux vers le flanc de cette commune ,ces travaux passeront sous le robot-roulage pour un bon ruissellement des eaux.

La troisième et dernière étape a concerné l’avenue des Huileries juste au niveau du site problématique du marché Lufungula, où des inondations sont récurrentes, après une inspection minutieuse, le ministre accompagné de ses collaborateurs techniciens  a annoncé un curage systématique du grand collecteur qui longe l’avenue dds Huileries, présentés comme mesures urgentes à exécuter sur cet axe routier par le ministre John Banza Lunda.

Dès lundi matin,une réunion de coordination avec les différents intervenants est programmé au cabinet des infrastructures et travaux publics que le ministre a rejoint juste  après ses différentes descentes sur le terrain.

*Cellcom Min ITP*

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Travaux de réhabilitation de la route Matadi à Kinshasa:le ministre des ITP John Banza Lunda en descente surprise à Gramalic pour un suivi sur le terrain.

Les usagers de la Route Matadi, située dans la commune de Ngaliema, dans la partie Ouest de Kinshasa, capitale de la République démocratique du Congo , ont lancé une sonnette d’alarme au regard de la lenteur des travaux de modernisation de cette avenue qui joue un rôle important de mobilité dans cette partie de la ville.Fidèle à sa tradition,le ministre national des infrastructures et travaux publics, John Banza Lunda a effectué une visite surprise sur le terrain en chemise bleue et manches retroussées.

Il a reçu les explications actualisées du contremaître, les travaux portent sur 1km 700 et ont débuté le 13 Septembre 2025 pour une durée de 3 mois ,ils doivent partir de l’arrêt Gramalic jusqu’à l’avenue Cataractes, reliant la route Matadi à l’avenue Nguma.Plus au moins 500 mètres sont déjà bétonnés mais il s’observe un ralentissement des travaux dû à la construction des caniveaux en remplacement des cunettes, celle-ci doit attendre de l’opérateur réseau, regideso, le repositionnement de ses conduites d’eaux.Ces éléments ont été soigneusement récoltés sur le terrain dans le carnet de note du Ministre John Banza Lunda , qui le long du parcours n’a pas arrêté de prêter une oreille attentive aux riverains de la route Matadi, lui faisant part de certaines observations.

Entre tems,de la station Cobil où se sont arrêtés les travaux jusqu’à l’arrêt Gramalic, une route de déviation d’un projet abandonné en 2019 par l’office des voiries et drainage (OVD) a été rendu praticable par les engins de génie civil pour faciliter la fluidité de la circulation.

Aussitôt fini, le Ministre John Banza Lunda a regagné son cabinet à 8 heures justes.

Cellcom Min ITP

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La Province du Sankuru, située dans le centre de la République démocratique du Congo fait face à d’importants problèmes qui  l’enfonce dans l’enclavement avec des conséquences néfastes pour les populations habitant ses six territoires que sont katako-kombe,kole,lodja, lomela, lubefu  et lusambo.

Un tableau sombre que Martin Issipia, le Gouverneur du Sankuru , a soumis ce mercredi 3 Décembre 2025 au Ministre des Infrastructures et travaux publics John Banza Lunda dans son cabinet de travail de la Gombe, dans le nord de Kinshasa, capitale de la République démocratique du Congo.

A en croire le gouverneur Martin Issipia, la province du Sankuru fait face à des problèmes d’infrastructures  portant sur les érosions dans les entités de Lusambo, Kole ,Lumumba- ville et lodja,ajouter à cela l’impraticabilité des routes et ponts.

Fidèle à sa politique de production de solution ,le ministre des Infrastructures et Travaux Publics, John Banza Lunda a annoncé au gouverneur son programme de descente sur place où il se rendra à Lodja,Lusambo et Tshumbe pour voir les  infrastructures détruites mais a en outre évoqué l’imminence d’une intervention urgente pour arrêter la progression d’érosions afin de préserver les vies humaines.

« La RN 7 sera ouverte dans peu de temps grâce aux travaux qui seront entrepris   tel que le ministre des ITP ́nous a rassurés(…)nous sommes contents de cet échange »,a dit Martin Issipia,gouverneur du Sankuru.

John Banza Lunda a lancé une grande croisade dans le secteur infrastructurel sous la direction de la première ministre afin de répondre aux instructions du chef de l’État, Félix-Antoine Tshisekedi.

*Cellcom Min ITP*

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Le ministre des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, a reçu ce mardi 02 décembre une délégation ecclésiastique conduite par Mgr Félicien Ntambue, Archevêque Métropolitain de Kananga et Administrateur Apostolique de Kabinda. Au centre des discussions, la situation désastreuse de la Route Nationale n°2 (RN2), en particulier le segment crucial de 40 kilomètres qui lie Kabinda à Mbuji-Mayi, un axe indispensable pour les habitants locaux.

Le Cri d’Alarme du clergé catholique

Mgr Ntambue n’a pas manqué d’exprimer clairement la réalité à laquelle sont confrontés les habitants. « Nous lui avons présenté une véritable calamité, un état de chaos », a déclaré l’Archevêque à l’issue de leur entrevue. Il a dénoncé les conditions de circulation intolérables sur les 40 kms, qualifiant cela d’une « grande souffrance pour la population », où les camions sont contraints d’attendre plusieurs jours pour franchir ce court tronçon.

L’autorité religieuse a aussi souligné l’inefficacité des actions précédentes, fréquemment réduites à de simples nivellements que les premières pluies ont rapidement emportés. Il a demandé au ministre de mettre en place une solution durable et radicale. « Il faudrait peut-être faire comme cela a été fait à l’époque coloniale : carrément asphalter cette route », a-t-il insisté, en soulignant l’importance de cette voie pour l’approvisionnement des biens essentiels et l’accès aérien pour les habitants de Kabinda et des territoires environnants, qui sont totalement dépendants de Mbuji-Mayi.

Jhon Banza ordonne une intervention Sans Délai

Devant l’urgence de la situation, le ministre John Banza Lunda a voulu rassurer son hôte en affirmant la détermination du Gouvernement à trouver une solution durable à ce problème.

Selon l’évêque Ntambue, le ministre a affirmé que l’engagement financier était déjà en place pour une partie essentielle de cet axe.« Les fonds pour travailler la RN2, à partir de Mbuji-Mayi jusqu’à Mbanga, sont déjà débloqués. Le ministre nous a dit qu’à partir de 2026-2027, ce problème ne sera plus un souci », a rapporté Monseigneur Ntambue.

Mieux encore, en attendant le considérable projet d’asphaltage, le ministre Banza Lunda a rapidement mis en place une mesure d’urgence : il a confié à la compagnie chinoise qui possède des machines à Kabinda le mandat d’intervenir sans tarder pour rendre les 40 km praticables immédiatement.

Cette réponse rapide correspond à la stratégie d’infrastructure du Président de République Félix Antoine TSHISEKEDI, mise en œuvre par le ministre des ITP, qui a pour objectif d’améliorer de façon durable la mobilité, de renforcer la cohésion territoriale et d’assurer le bien-être des citoyens.

Pour conclure son intervention, Mgr Ntambue a souligné les importants travaux déjà accomplis sur la route Kananga-Kalambambuji, qu’il a empruntée sans problème. Il a souligné qu’il est essentiel d’accélérer le développement du Kasaï, « la région n’a besoin que de deux moteurs,à savoir la route et l’électricité ».

Rédaction

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Dans le cadre de ses visites sur le terrain pour évaluer l’évolution des projets étatiques, le Ministre national des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, s’est rendu ce samedi 29 novembre 2025 dans les deux provinces du Kasaï pour inspecter les travaux. Cette tournée met en évidence la détermination du Président Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo à promouvoir l’ouverture et la modernisation des provinces.

Évaluation des Travaux au Kasaï Central

La délégation gouvernementale a été conduite au Kasaï central lors de la première phase de la mission.  Le Ministre Banza Lunda a inspecté plusieurs projets essentiels à Kananga, qui est la capitale de la province.

Le point focal de la visite a été l’évaluation des travaux en cours sur la célèbre Route Nationale numéro 1 (RN1), segment Kananga – Kalamba Mbuji, plus précisément le lot 1 (de Kananga à Kakangayi), qui englobe les dix premiers kilomètres (Pk 10). Et le Ministre a fait une pause au cinquième kilomètre (PK 5).

Message du « Constructeur »

S’adressant à la presse locale et aux populations, le Ministre John Banza Lunda a renouvelé l’engagement du Président de la République en faveur de la transformation du pays, en soulignant l’importance de l’amélioration des conditions de vie par le biais du développement des infrastructures.

« Son Excellence, le président de la République, Chef de l’Etat, Félix Antoine TSHISEKEDI TSHILOMBO bâti le Congo, la capitale Kinshasa, toutes les 26 provinces. Et ici je suis dans la grande province du Kasai Central, pour voir ce que le président de la République est en train de faire, et inspecter les travaux. Nous sommes sur l’emblématique route Kananga- Kalamba Mbuji. Renseignez-vous, vous verrez qu’il y a juste quelques semaines et mois avant que le président de la république prenne cette route en charge, c’était l’enfer. Aujourd’hui il a délivré cette population, et c’est la route qu’on qualifie d’espoir parce qu’elle amène la vie », a déclaré John Banza Lunda avec force.

Cette déclaration met en exergue le changement radical de la situation routière, qui évolue de l’état d’« enfer » à celui de « route d’espoir », emblème de renaissance économique et sociale pour la zone.

Plus tard dans la soirée, la délégation a poursuivi son périple vers la Kasaï oriental. À son arrivée à Mbujimayi, centre provincial de la production de diamants, le Ministre Banza Lunda accompagné de son équipe a mené diverses actions similaires, y compris l’évaluation des travaux routiers et urbains. Cela témoigne de la démarche coordonnée et simultanée du gouvernement en matière de développement des deux provinces limitrophes.

À l’issue de cette mission, qui a comporté de nombreuses évaluations pratiques, le ministre des ITPR doit retourner à Kinshasa.

*Rédaction*

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Le vendredi 28 Novembre Kinshasa, le Ministre des Finances, Doudou Fwamba, et son collègue des Infrastructures et Travaux Publics (ITP), John Banza Lunda, ont mené une réunion essentielle de coordination pour faire le point sur les projets initiés suite aux dommages provoqués par les pluies diluviennes du 4 avril. Le rapport sur l’avancement des travaux indique une progression réelle, mais qui nécessite une accélération.

Toutes les agences d’exécution et entités concernées, notamment l’Office des Voiries et Drainage (OVD), l’Office des Routes (OR), l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), la Régie des Voies Fluviales (RVF), le Génie militaire et les autorités provinciales ont participé à la réunion.

Les divers rapports soumis par les différentes entités ont facilité une mise à jour de la situation sur le terrain. Il est question d’évaluer actuellement l’état d’avancement des travaux de réparation et de reconstruction entre 30 et 45 %, un pourcentage qui est directement lié aux ressources déjà utilisées par chaque entité.

Bien que ce niveau de mise en œuvre indique une activité sur le terrain, les deux ministres ont expressément souligné l’importance d’une accélération immédiate des services pour finaliser les travaux dans les délais fixés. Il est urgent d’assurer la sécurité des populations et de rétablir les infrastructures essentielles. Financement Validé et Visite de Vérification

Afin de soutenir cette reprise et de répondre à l’exigence de responsabilité publique, les Ministres Fwamba et Banza Lunda ont déclaré qu’ils effectueront une visite d’inspection conjointe des chantiers. Cette démarche, qui sera réalisée en présence des médias, a pour but d’améliorer la transparence du processus et de garantir un contrôle strict de l’emploi des ressources financières.

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Infrastructure : Réhabilitation de l’avenue Assolongo, l’honorable Jared Phanzu marque le début des travaux

Dans le cadre de ses vacances parlementaires, le Député Provincial élu de la commune de Bandalungwa, Jared Phanzu, a marqué ce lundi 25 août 2025 le début des travaux de réhabilitation de l’avenue Assolongo. Cette initiative constitue la deuxième phase de son plaidoyer, après la réussite du premier plaidoyer de réhabilitation sur l’avenue Kisangani, désormais opérationnelle.

Cette nouvelle phase couvre l’ensemble de l’avenue Assolongo jusqu’au prolongement de l’avenue Maduda, pour rejoindre l’avenue principale Kasa Vubu. Satisfait de l’entame des travaux, l’élu provincial a réaffirmé son engagement, en mobilisant des jeunes volontaires issus de sa base pour contribuer activement à la réussite du chantier et en assurant un suivi permanent de l’avancée des travaux.

Tout en remerciant les autorités exécutives, tant nationales que provinciales, l’honorable Jared Phanzu reste déterminé à poursuivre d’autres plaidoyers pour la réhabilitation des axes principaux de la commune. Cette démarche vise non seulement à désenclaver la commune, mais aussi à rendre praticables toutes les artères principales, pour le bien-être des Ndaloises et des Ndalois.

Cet acte vient renforcer la circulation des personnes et de leurs biens dans cette municipalité qui relie la circonscription de Funa à celle de la Lukunga par les communes de Kintambo et Ngaliema.

Cellule de communication

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En sauvant le soldat Gisaro, l’assemblée nationale se désacralise.

Alexis Gisaro, ministre d’État, ministre des Infrastructures et Travaux Publics, ne s’est pas présenté lundi à l’Assemblée nationale pour répondre à la motion de défiance déposée contre lui vendredi dernier par un groupe de 57 députée nationaux qui s’étaient dit non satisfaits de ses explications lors de la question orale avec débat d’il y a près de deux semaines. Les auteurs de cette question orale avaient annoncé qu’il la transformeraient en motion de défiance comme le prévoit le règlement intérieur.

Alexis Gisaro est finalement sauvé par des arrangements internes à l’Union sacrée qui, en définitive, ont pris le dessus sur le règlement intérieur et la constitution. L’examen de la motion de défiance n’aura tout simplement plus lieu.

Pour cause, les partis majors de la majorité, dont les députés avaient signé ladite motion de défiance, se sont désengagés, à savoir l’UDPS, le MLC, l’UNC, l’AFDC-A, etc.

Bref, les chefs des partis politiques, faits privés, auront été au dessus des députés nationaux, agents de service public de l’Etat. Augustin Kabuya, Jean-Pierre Bemba, Vital Kamerhe, Modeste Bahati, Christophe Mboso, Sama Lukonde et autres se sont donc montrés au dessus du règlement intérieur et de la Constitution pour faire échec à l’obligation de recevabilité, au contrôle parlementaire et à la démocratie.

Une clic d’individus viennent, par cette pirouette lourde de signification, de démontrer qu’en RDC les hommes et leurs organisations sont plus forts que l’Etat, puisqu’ils sont au dessus des textes qui le régissent.

Recevabilité, démocratie et contrôle parlementaire jetés aux orties

Pour rappel, un groupe de 57 députés nationaux avaient déposé, vendredi 22 novembre, une motion de défiance contre Alexis Gisaro, ministre d’État, ministre des Infrastructures et Travaux publics qu’ils reprochaient d’incapacité à faire face à l’état de délabrement très avancé des infrastructures de son secteur, et cela malgré les multiples programmes et projets qu’il a eu à piloter dans ce même secteur depuis les trois ans qu’il occupe les mêmes fonctions au sein du gouvernement. « En effet, (…) le Gouvernement de la République, par le biais de votre Ministère, a eu à initier et piloter plusieurs projets de réhabilitation et construction des voiries urbaines, drainages et routes nationales à travers le Pays, entre autres projets : Kinshasa zéro trou, Tshilejelu, etc », écrivent les motionnaires qui regrettent que tous ces projets n’aient pas amélioré ces infrastructures malgré les fonds débloqués.

« Force est de constater malheureusement qu’à ce jour, la plupart des travaux financés ont été lancés et arrêtés par la suite et d’autres n’ont jamais connu un début d’exécution », constatent les députés qui poursuivent : « Fort de l’engagement du Président de la République d’offrir au Peuple Congolais les conditions de vie descentes notamment dans les secteurs sociaux de base, votre ministère peine à traduire en acte la ferme volonté de Son Excellence Felix-Antoine TSHISEKIDI TSHILOMBO pour le bien être de son Peuple. En parcourant le Pays, il s’observe une absence quasi-totale des travaux de grande envergure devant donner une lueur d’espoir d’un lendemain meilleur au Peuple Congolais ».

Et de regretter aussi la disparition des « routes du jour le jour en pleine capitale, miroir et porte d’entrée en République démocratique du Congo » avant de fustiger le dysfonctionnement des structures rattachées et relevant de ce ministère.

Toute cette amertume découle de l’insatisfaction des députés après le passage, près de deux semaines plus tôt, d’Alexis Gisaro qui avait répondu à une question orale sur le même sujet à l’initiative des députés Rubens Mikindo, Trésor Lutala, Vincent Andulu, Elie Kambale, Freddy Bonzeke et Patrick Munyomo.

Congo Guardian

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Il voit le jour,le régime commercial symplifié-Recos à kamvimvira – Gatumba

Des youyous de joie et chants d’allégresse entendus en provenance de petits commerçants et les populations vivant au niveau des frontières entre la République Démocratique du Congo et le Burundi, le Régime Commercial Simplifié-RECOS a été lancé officiellement mercredi au niveau des postes frontaliers de Kavimvira et de Gatumba par le Ministre congolais du Commerce Extérieur, Julien Paluku Kahongya et la Ministre burundaise du Commerce, Industrie, Transports et Tourisme, Marie-Chantal Nijimbere.

Le communiqué final signé par ces deux Ministres liste 66 produits qui sont concernés par ce Régime Commecial symplifié-RECOS qui vient désormais simplifier les procédures de dédouanement et la réduction du coût des transactions commerciales permettant ainsi aux petits commerçants tranfrontaliers de bénéficier des droits de douane, mais aussi du passage rapide et clair

Le lancement du RECOS vient renforcer la coopération commerciale et économique entre la République et le Burundi tel que voulu par le Présidents Félix Tshisekedi et Evariste Ndayishimiye a fait entendre Julien Paluku Kahongya.
En instruisant les services œuvrant au niveau des frontières côté congolais de bien appliquer le RECOS, le Ministre du Commerce Extérieur a annoncé qu’il vient de suspendre uniquement pour le Burundi la mesure interdisant l’importation temporaire des quelques produits dont les bières et boissons gazeuses,seuls les produits d’origine burundaise qui sont concernés a-t-il ajouté.

Une décision très saluée par la Ministre burundaise du Commerce, Industrie , Transports et Tourisme, Marie-Chantal Nijimbere très fier de la mise en application du Régime Commecial Simplifié-RECOS.

Très soulagés, les petits commerçants par le biais de leurs représentantes ont jeté des fleurs au Gouvernement congolais et burundais.

C’était également l’occasion pour la FEC Sud-Kivu et la Chambre Fédérale de Commerce et Industrie du Burundi de plaider pour la mise en place d’un comité mixte de suivi de la mise en œuvre de ce Régime Commecial symplifié-RECOS.

Signalons que les deux Ministres ont visité les infrastructures au niveau des frontières communes et ont découvert la maquette des infrastructures qui seront construites dont les ports à arrêt unique et marchés dans le cadre du Projet de Facilitation du Commerce et Intégration dans la Région des GRANDS-LACS-
PFCIGL avec l’ appui de la Banque Mondiale, de l’Union Européenne et du Marché Commun pour Afrique Orientale et Australe-COMESA félicités par les deux Gouvernements

Cell.Com.Comext

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36 mois pour relancer la Foire internationale de Kinshasa,pari de Julien PALUKU.

Le Ministre du Commerce Extérieur s’assigne la mission de reconstruire et moderniser la Foire Internationale de Kinshasa-FIKIN et ce dans un délai de 36 mois,il compte sur des partenariats publics privés conformément au plan de redressement de cet établissement public qui a la mission de réguler toutes les activités foraines à travers la République qu’il va présenter le vendredi prochain au Conseil des Ministres

Victime des pillages de 1991 et 1993, des contrats opaques , des spoliations et occupations anarchiques; donc une infrastructure considérée sans maître, la Foire Internationale de Kinshasa-FIKIN ayant perdu sa beauté et son aura,doit être modernisée dans l’urgence et dotée d’un cadre légal pour bien réguler les activités foraines a déclaré Julien Paluku Kahongya tout en annonçant la fin de la récréation, car tous les débiteurs de la FIKIN doivent s’acquitter désormais et les locataires doivent être deguerpi a-t-il ajouté avec un ton ferme.

Après avoir rassuré les 300 agents et cadres avec à leur tête ,Kennedy Katasi et Didier Kabampele, respectivement Président du Conseil d’Administration et Directeur Général de FIKIN, que le Gouvernement va examiner leur cahier de charge . le Ministre du Commerce a visité la société turque Milvest qui tarde à lancer les travaux de modernisation de certaines infrastructures et le site occupé illégalement par la police puis la cité moderne et motel FIKIN qui fonctionnent avec des contrats opaques

Signalons que le Ministre a instruit le Directeur Général d’organiser une grande activité foraine à Kinshasa au mois de décembre prochain.

En privatisation de la gestion et modèle hybride,la décision sera prise pour évacuer les discours du genre « il ne reste que l’ombre de lui-même »affirme julien Paluku qui rajoute que le gouvernement s’y engage pour un redressement rapide.

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