Le mardi 12 mai 2026, la Première Ministre Judith Suminwa Tuluka a effectué une visite d’inspection de grande envergure sur le chantier de la rocade Sud de la capitale. Longue de 73 kilomètres, cette infrastructure stratégique, financée par le contrat sino-congolais, vise à transformer radicalement la mobilité entre l’Est et l’Ouest de Kinshasa.
C’est un projet titanesque qui sort de terre. Accompagnée d’une délégation technique, la Cheffe du Gouvernement a parcouru l’intégralité des 73 kilomètres qui composent la future rocade Sud. Ce tracé, qui part de l’avenue Djoko dans la commune de Kimbanseke pour déboucher à Lutendele dans la commune de Mont-Ngafula, représente un défi d’ingénierie majeur : il s’agit d’une route entièrement nouvelle, tracée là où aucun réseau routier n’existait auparavant.
L’objectif de cette infrastructure est limpide : désengorger le centre-ville de Kinshasa. En créant un axe de contournement performant, le gouvernement souhaite fluidifier les échanges entre les zones périphériques et offrir une alternative crédible aux grandes artères saturées de la capitale.
Aménagée en 2×2 voies, la rocade ne se contente pas d’être un simple ruban de bitume. Elle sera jalonnée d’ouvrages d’art impressionnants, indispensables pour franchir les obstacles naturels de la région. Selon les plans techniques, quatre ponts stratégiques sont en cours de construction : les ponts N’Djili, Lukaya, Futi et Ngudiabaka. En outre, un échangeur moderne sera érigé au niveau de Mitendi pour assurer une connexion optimale avec le réseau existant.
Lors de cette inspection, l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT) a dressé un bilan encourageant. À ce jour, 42 % des travaux sont déjà réalisés. Lancé en juin 2024, le chantier progresse conformément au calendrier initial, avec une date de livraison fixée pour septembre 2027.
Sur le plan financier, ce projet d’envergure nécessite un investissement global de 395 millions de dollars américains. Ce montant est mobilisé dans le cadre du contrat sino-congolais, suivant le modèle « minerais contre infrastructures ».
En inspectant les différents segments du chantier, la Première Ministre a insisté sur le respect des normes de qualité et des délais. Pour Judith Suminwa, cette rocade est plus qu’une route : c’est un levier de développement économique qui permettra de réduire les temps de transport et de favoriser l’expansion urbaine maîtrisée de Kinshasa.
Les regards sont désormais tournés vers septembre 2027, date à laquelle les Kinois pourront enfin emprunter cette voie de contournement qui promet de changer leur quotidien.
La Rédaction.