RDC – Angola : Un accord historique pour la modernisation de la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania et l’élan du Corridor de Lobito.
La République Démocratique du Congo (RDC) et le géant de la construction Mota-Engil Engenharia e Construção África, S.A. ont franchi une étape décisive ce mercredi à Kinshasa. En présence du chef de l’État congolais, Félix-Antoine Tshisekedi, et de son homologue angolais, João Lourenço, les deux parties ont officialisé la signature du contrat de concession et de la convention de collaboration portant sur la réhabilitation complète et la gestion de la ligne ferroviaire stratégique Dilolo-Sakania.
S’étendant sur 1 004,5 kilomètres, la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania constitue l’une des artères vitales du transport et de l’intégration économique dans la région du Grand Katanga et vers la frontière angolaise. L’accord signé englobe le financement, la réhabilitation, la modernisation, l’exploitation, la maintenance, ainsi que le transfert final de l’infrastructure à l’État congolais.
Ce projet ambitieux marque l’accélération de la concrétisation du Corridor de Lobito, axe ferroviaire et logistique majeur destiné à désenclaver l’Afrique centrale et à faciliter l’exportation des minerais stratégiques vers la côte atlantique.
Un catalyseur de prospérité régionale et d’emplois
Sur son compte officiel X, le ministre du Commerce extérieur de la RDC, Julien Paluku, s’est réjoui de cette avancée majeure qui scelle un partenariat tripartite fort entre la RDC, l’Angola et les alliés stratégiques du projet, notamment les États-Unis.
« Cette étape décisive consolide à la fois le partenariat stratégique entre la RDC et les États-Unis et l’axe bilatéral RDC-Angola. Elle constitue un véritable catalyseur de prospérité pour toute la région, stimulant directement la croissance du commerce et favorisant la création d’emplois durables pour les populations locales », a souligné le ministre Paluku.
Au-delà de la signature du contrat ferroviaire, la visite de travail de haut niveau du Président angolais João Lourenço à Kinshasa a permis de passer en revue quatre dossiers stratégiques pour la coopération bilatérale :
- Le Corridor de Lobito et son rôle structurant.
- La Zone d’Intérêt Commun (ZIC), portant notamment sur l’exploitation pétrolière conjointe.
- L’approvisionnement additionnel en produits pétroliers via la SONANGOL.
- La fourniture d’électricité, indispensable pour combler le déficit énergétique et soutenir la transformation de notre économie.
Attendu depuis plus de deux décennies, ce rapprochement opérationnel donne enfin corps au mémorandum d’entente initial signé entre la RDC et l’Angola en 2003. Comme l’a rappelé le Président João Lourenço lors de la cérémonie, Kinshasa et Luanda dépassent désormais le stade des déclarations d’intentions pour s’engager résolument dans des réalisations matérielles structurantes.
Avec cet accord ferroviaire d’envergure, la RDC pose un jalons clé pour son intégration dans le commerce transfrontalier et affirme sa volonté de bâtir une économie plus compétitive et interconnectée avec ses voisins.
La Rédaction.