Désenclavement de l’espace grand Kasaï: Félix-Antoine Tshisekedi s’imprègne de l’évolution des projets de connectivité auprès de John Banza Lunda.
Mbuji-Mayi (30 août 2026), c’est un dimanche pas de tout repos pour Félix-Antoine Tshisekedi qui a mis à profit son séjour à Mbuji-Mayi pour s’imprégner personnellement de l’évolution des projets structurants destinés à relier l’espace grand Kasaï à d’autres provinces pour booster l’économie locale et nationale
Ovationné par la population en liesse à son arrivée au croisement des avenues Inga et Kasa-Vubu sur la RN1, le chef de l’Etat, a été accueilli par le ministre des infrastructures et travaux publics John Banza Lunda qui l’a ensuite conduit vers les maquettes de l’agence congolaise des grands travaux et de la cellule infrastructures exposant avec chiffres et bilan à l’appui, tous les chantiers en cours d’exécution dans cette partie du pays.
État de lieux et présentation exhaustive des travaux.
Le Président de la République démocratique du Congo a reçu du ministre et des services relevant de son secteur le corpus d’informations relatives aux différents projets portés par l’agence congolaise des grands travaux à savoir :
Localisation : Mbuji-Mayi et Sankuru :
*Construction et modernisation de la nationale n°42 Lac Munkamba-lusambo ( taux d’avancement physique des travaux 87% de praticabilité pour un coût de 5.162.905.00 et un lineaire de 131+600 Km ).
-Localisation : Mbuji-Mayi
*Réhabilitation de la route Bena Kazadi et du port Ndomba( taux d’avancement physique de travaux 44,7 %, pour un coût estimatif de 30 millions et un linéaire de 25,98 KM ).
-Localisation : Kasaï-Central
*Projet de construction du stade de Kananga
( taux d’exécution 2,5% pour un coût de 14 millions et une capacité de 8000 places assises).
Localisation :Kasaï-Central
*Réhabilitation et modernisation de la route Kananga kalamba-mbuji ( taux d’exécution physique 62,5 % pour la modernisation et 82,71 %pour la praticabilité). Lineaire : 230 km, coût de 436.629.619 USD.
localisation :Kasaï-Oriental
*Projet de modernisation de la traversée de Mbuji-Mayi ( taux d’avancement physique 58,19 %, lineaire 7,900 km pour un coût de plus de 30 millions USD.)
localisation : Kasaï-Oriental, lomami, haut-lomami, et lualaba
*Projet de réhabilitation et modernisation de la RN1 Mbuji-Mayi Nguba ( taux d’avancement physique lot 1 《73%》, lot 2 《11,5%》,lot 3《4,7%》lot4 《20, 75%》lot 5 《3%》lot 6《73%》. Lineaire du projet 846KM
De son coté, la cellule infrastructures a presenté l’évolution des travaux d’aménagement et de bitumage de la RN numéro 2 tronçon Mbuji-Mayi Kabinda (145,5 KM) inscrits dans le cadre du projet
d’appui à la connectivité au transport (PACT) sous financement de la Banque mondiale.
Bilan positif, des difficultés et solutions trouvées présentées au chef de l’Etat.
Réagissant à chaud à la visite du chef de l’Etat dans cette partie du pays et en bon connaisseur de son secteur, le ministre des infrastructures et travaux publics , a vanté la vision de connectivité du pays imprimée par le chef de l’Etat qui se concrétise jours après jours.
» Il s’agissait de faire le point avec monsieur le président de la République Félix-Antoine Tshisekedi des travaux en cours sur la RN1, tronçon entre Mbuji-Mayi et Nguba.
Il s’agissait de lui faire l’état de lieux des difficultés que nous sommes en train de rencontrer des solutions que nous avons trouvées et globalement, nous sommes en train d’avancer sur la modernisation de ce tronçon et l’ouverture est déjà assurée.
Le deuxième élément c’était sur la RN2 tronçon entre Mbuji-Mayi et Bukavu sur un lineaire de 1080 KM.
Les travaux qui sont dans la première phase partant de Mbuji-Mayi vers kabinda, il y a deux lots. Pour le premier lot les travaux d’asphaltage vontt déjà au-dela des 10 premiers KM et le deuxième lot a partir de kabinda, on est aussi à près de 10km avec une ouverture de pres de 50Km. Donc, il fallait faire le point avec son Excellence Monsieur le président de la République sur les travaux de la première autoroute du pays. Et nous avons rendu compte de la mobilisation de l’entreprise qui est chargée d’accomplir le deuxième pont le plus long du pays qui va relier la province de Lomami à celle du Maniema.
Tout avance comme prévu et d’ici la fin de l’année, sur la RN2, on aura fait 40 km sur le premier lot et 40 autres km sur le deuxième lot.
Ça veut dire que jusqu’en décembre on aura deja fait 80 km asphaltés en deux fois deux voies sur ce tronçon très stratégique.
Mbuji-Mayi, la voirie affiche un nouveau visage de changement
» Nous avons fait le tour de la voirie avec le chef de l’Etat, vous avez été témoin de constater que Mbuji-Mayi c’est maintenant une ville moderne. Les travaux de la voirie continuent et sont intensifiés, Il y a un bon nombre de KM qui sont encore en plein chantier. Je crois d’ici la fin de l’année vous reviendrez et vous remarquerez que Mbuji-Mayi est en train de devenir une ville moderne.
Nous ne parlons pas mais ce sont les oeuvres qui parlent. Pour relier Mbuji-Mayi à Kabeya Kamuanga c’était difficile, aujourd’hui vous ne faites que 40 minutes pour arriver à Kabeya-Kamwanga. Donc, le président de la République Félix-Antoine Tshisekedi est vraiment dans une véritable croisade dans le domaine des infrastructures et moi je vous dis toujours que fatshi Bâtit et il bâtit réellement » ,a déclaré John Banza Lunda.
Dans une ambiance presque festive, le tandem Tshisekedi-Banza a sillonné ensuite l’avenue Kasa-Vubu pour constater la reprise de la fluidité notamment au niveau de la tristement érosion Mbala wa Tshitolo, totalement maîtrisée grâce aux travaux d’urgence initiés par celui qu’on appelle le cantonnier de la République.
Étaient présents lors cette descente, le gouverneur du Kasaï-Oriental, le Sg aux ITP, les directeurs généraux des structures sous tutelles (ACGT, OVD, OR, CELLULE INFRASTRUCTURES), députés nationaux et provinciaux, leaders communautaires, et responsables des entreprises concessionnaires.
Le développement de l’espace grand est désormais une réalité palpable et le ministre John Banza Lunda s’attele à concrétiser le programme du gouvernement dirigé par la Première ministre Judith Suminwa dans son secteur afin de participer à la construction du pays d’Étienne Tshisekedi, père de la démocratie congolaise.
Cellule de communication ITP